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费城 (WPVI) — 美国交通部长周一晚间表示，费城一个重要空中交通管制设施的通讯线路已被修复，东北部的机场在中断数小时后可以恢复运营。 美国联邦航空管理局周一在费城国际机场发布了两个地面停靠点，取消了东北部的数百个航班。 官员们表示费城的电路更换修复失败，费城和纽瓦克机场仍在运营，数小时后，交通部长肖恩·达菲周一晚上在推特上表示，电信线路已修复，“东北部所有机场运营都已恢复”。 他在 X 上表示：“清除所有现有延误需要一些时间，因此请向您的航空公司查询最新信息。” 周一，全国有 1,000 多个航班被取消，6,000 多个航班延误，其中纽瓦克和费城受到的打击最为严重。 周一，美国联邦航空管理局位于费城的设施的主要通信线路因建筑工人意外切断备用光纤线路而瘫痪。这些故障导致管制员在几个小时内没有雷达或通讯。 此次停电导致纽瓦克自由国际机场的商业空中交通全天几乎陷入停滞，上午 9:40 至下午 5:20 期间没有商业航班降落在机场。据航班跟踪网站 Flightradar24 报道，当地时间。 飞往费城国际机场的 200 多个航班也被取消，纽约拉瓜迪亚机场和肯尼迪机场也受到干扰。周一晚上，这些机场恢复了航班。 一些航空公司允许客户免费改签航班。美国联邦航空局建议旅客在前往机场之前检查航班状态。 […]

朝鲜的核试验可能导致其主要核试验场周围的地震增加，并且自该国 2017 年上次试验以来，这种活动已持续多年。此外，一项新的研究发现，随着时间的推移，这些地震的频率和强度正在增加。 虽然万塔山及其周边地区在过去2000年里一直很平静，没有发生过地震，但科学家分析了2008年至2025年的地震数据，发现山周围发生了1,399次地震，朝鲜在2007年至2012年期间在那里进行了六次地下核试验。 这一发现很不寻常，因为与核爆炸相关的地震通常在试验后数年内不会增加。 该地区首次有记录的地震发生在 2013 年朝鲜第三次核试验之后。但在接下来的几年里，地震很少发生。 2017 年该国进行第六次也是最大规模的核试验后，情况发生了变化。 研究作者表示，地震活动是指地震的频率和强度，“直到 2017 年，地震活动仍然很少见，但在第六次也是最大一次的火山喷发之后，活动显着增加”。 2017年的试验引发了6.3级地震。很可能还导致了隧道的塌陷，并使山顶的形状改变了约3米。 测试后记录的地震并不是特别强烈。 釜山国立大学地质科学系教授金告诉CNN，他们中的大多数人都在2到3度之间。看来它们也发生在较浅的深度。 在朝鲜进行核试验之前，该地区的地震活动也很少。 金说：“我们中国和韩国都有2000多年的历史。我们在大约100公里外举办活动。” “我不能说没有地震，但这里的地震活动非常低。” 研究人员认为，地震的增加可能意味着曼塔普山下方的地面尚未恢复到2017年火山喷发后的状态。 相反，至少有两个现有漏洞在测试后可能会被激活，金说。 这次喷发重新激活了山内古老的、休眠的裂缝。此外，爆炸产生的新岩石裂缝中充满了水。这种孔隙压力导致岩石一起滑动，引发一系列小地震。 Source link