一级方程式利益相关者已就下一个引擎规则周期的关键要素达成一致。 FIA 和 F1 发动机制造商自然而然地选择了更小、更简化的电子封装，部分原因是街道赛道的噪音限制。 预通模式也在考虑之中，并可能在 2030 年首次亮相。 虽然讨论仍在进行中，但该引擎在很大程度上将定义 F1 的下一个技术时代。国际汽联和制造商之间的讨论将继续敲定剩余的细节，但主要观点已达成一致，重点是更简单、更轻的装置，被认为更接近传统赛车发动机的概念。 回到 V8 发动机 F1 计划改用 3.0 升 V8 架构，但大多数发动机制造商意见分歧的问题之一是保留涡轮增压器。 自然吸气发动机的选择也已摆在桌面上，该解决方案将为 2000 年代初期的怀旧 F1 车迷提供特别有趣的声音。 […]