从 2028 年中期开始，旅客将能够在 18 小时内从悉尼飞往纽约，届时澳洲航空将推出第二条超长途航线，将旅程缩短至少三个小时。
继 2027 年 10 月开通从悉尼到伦敦的新直飞航班后，第二条航线将纳入澳洲航空 Sunrise 项目扩建计划。
这将是从金斯福德·史密斯机场飞往纽约肯尼迪机场的首个直飞商业航班。澳洲航空目前提供从悉尼飞往纽约的航班，中途经停洛杉矶，飞行时间为 21 小时，单程费用通常超过 1,400 美元，返程费用超过 1,900 美元。
澳洲航空尚未透露“日出计划”航线的价格。该公司此前曾表示，直达票价可能比停车费贵 20%，并表示票价面临上涨压力。
澳洲航空表示，悉尼至纽约航线的机票将于 2027 年 8 月开始销售，但未具体说明航班将于哪月开始销售。该公司在宣布伦敦航线的开航日期时表示，将透露2027年的出发时间。
澳洲航空计划未来开通从珀斯出发的 20 小时直飞航班，但放弃了之前希望从布里斯班或墨尔本出发的航线。
该公司已订购 12 架配备附加油箱的空中客车 A350–1000ULR 飞机，可连续飞行 16,000 公里、长达 22 小时。第一艘预计将于 2027 年 4 月抵达澳大利亚。
这些飞机经过专门设计，可连续飞行长达 22 小时，以便澳洲航空运营一些世界上最长的商业航班。 7月，一个测试模型完成了从墨尔本到法国图卢兹空客制造工厂的24小时24分钟的飞行，这是有史以来最长的商业飞行。
每架飞机的经济舱和豪华经济舱之间都设有一个特殊的“健康区”，乘客可以在那里伸展身体、观看锻炼视频以及自助享用食物和饮料。
A350–1000ULR 的 238 个座位中只有 140 个是标准经济舱。拥有6间头等舱套房、52间商务套房和40个豪华经济舱座位。
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该公司预计，日出计划航班和稳定的航班需求将在未来五年内将其收入增加 4 亿美元，并将其利润率从目前的 4% 提高到 10%。
澳洲航空表示，从 2023 年起，进出纽约的航班需求将增加一倍。根据澳大利亚统计局的数据，截至 2026 年 7 月的一年中，美国对澳大利亚的短期进口比上年增长了 4%。
然而，同期往返美国的澳大利亚人减少了 9%。
澳洲航空首席执行官凡妮莎·哈德森表示，这些航班可能会改变澳大利亚人的旅行方式。
他说：“直达纽约完成了我们多年前制定的愿景，对于成千上万为使太阳能项目成为现实而辛勤工作的人们来说，这是一个非常自豪的时刻。”
该公司在 A350 模拟器上培训飞行员，并在新飞机上培训工程师。该公司表示，当整个机队抵达时，超过 360 名飞行员和 1,200 名机组人员将接受飞机操作培训。
