F1委员会上次会议同意了F1在2027年举办较短比赛的计划。
本月早些时候，有消息称，车队之间达成协议，下赛季有必要将比赛长度从305公里缩短至290公里。
这是因为 2027 年 F1 的燃油流量将增加，这将使动力单元公式偏离最初的内燃机和电力 50/50 的分配。
事实上，这与有利于 ICE 的 53-47 类似，但在油耗增加的帮助下，它将在 2027 年转向 58-42，然后在 2028 年进一步迈向 60-40。
燃油流量的增加意味着需要更多的燃油才能完成与以前相同的比赛距离。
因此，一些球队将需要增加 2027 年油箱的尺寸，并带来可用于其他地方的最低限度的资金。
因此，各车队和国际汽联正式同意减少总比赛距离，这相当于除了摩纳哥以外的所有地方都减少了两到三圈，摩纳哥本赛季已经减少到260公里。
它必须得到国际汽联世界赛车运动理事会的正式批准，该理事会将于10月15日再次召开会议，但这应该只是一个形式。
F1 委员会在伦敦举行的会议（等待 WMSC 最终批准）得出的其他结论包括“2026 年体育和财务法规的微小变化”。
暂停比赛三小时的时间限制也被取消。目前，实际比赛的时间限制为两小时，但有规定，如果出现停赛，从比赛开始算起的总时间不能超过三小时。
这些改变是为了增加完成全程比赛的机会，即使在发生中断的情况下也是如此。
他们还同意“在免费会话被终止的情况下，可以更加灵活地延长免费会话”。
变速箱认证已于 2027 年取消，以便制造商（包括首次制造商阿斯顿·马丁）可以自由地改进其设计。
2027 年技术法规还引入了其他尚不清楚的细微变化。
