那是砍树最好的夏天。
缅因州佩诺布斯科特县的天气是该州树木繁茂的县之一 树林又热又干。然而，即使该县的木材已经长到适合采伐的最佳尺寸，伦敦莫莉的机器通常也处于闲置状态。
伦敦和她的丈夫亚历克斯大约 10 年前开始了伐木生意，他们已经等待了数周时间才能获得当地不再库存的汽车替换零件，因为关税使这些汽车的价格太高。
八月份，在与不断增加的成本作斗争后，她和丈夫决定关闭他们的公司 WW London Woodlot Management Company。
“感觉不再合适了，”她说。 “我们已经输了很长时间了，而且情况只会变得更糟。”
几个世纪以来，缅因州的经济一直与伐木业有着千丝万缕的联系。佩诺布斯科特在 19 世纪自称为“世界木材之都”，如今，伐木卡车挤满了缅因州乡村的州际公路。云杉和冷杉的气味从紧闭的车窗飘进来。
伐木业的健康状况是其经济整体健康状况的关键因素，而在与加拿大的贸易战和创纪录的柴油价格之间，情况看起来很糟糕。
民主党人希望这种失望最终能让苏珊·柯林斯(Susan Collins)下台，她的落选有助于该党在美国参议院赢得多数席位。但自从格雷厄姆·普拉特纳(Graham Plattner)倒台以来，该党一直在努力弥补失去的时间。普拉特纳因性侵犯指控而于7月退出竞选。
今年早些时候在州长竞选中落败的前州参议院主席特洛伊·杰克逊(Troy Jackson)在他的第一个竞选广告中立即将自己标榜为“第五代伐木者”。
“苏珊·柯林斯只是这个国家富有精英的橡皮图章，”杰克逊在另一则竞选广告中说道。
前州代表莎拉·吉迪恩 (Sarah Gideon) 在 2020 年发布了类似的攻击广告，告诉选民柯林斯“不再适合你”——试图将她与特朗普和富有的精英联系起来。
它不起作用。尽管该州投票给了乔·拜登，但也再次选举了柯林斯，尽管没有民意调查显示他在竞选中领先。
在这次选举中，柯林斯坚称自己是来自伐木工人家庭的驯鹿女孩。他在参议院的成功也赋予了他权力：柯林斯已经担任参议员 29 年，使他成为任期第五长的参议员，也是强大的参议院拨款委员会的主席。
“我是一个乡下女孩，”柯林斯在最近的一则竞选广告中坐在一堆土豆上说道，在广告中迈纳斯说这位参议员“就像我们一样”。
该州拥有 140 万人口，倾向民主党，依靠沿海地区强大的自由派支持，自 1988 年乔治·H·W·布什 (George H.W.布什没有投票。与南方的自由派同行不同，迈恩人为自己拥有一个更加独立的时代而感到自豪。
虽然目前还不清楚该州选民在中期选举中的投票结果如何——柯林斯和杰克逊目前在民调中不分上下——但一些选民感觉被落在了后面。
伦敦说：“看来他上任后所承诺的事情不会发生。” “我认为该地区肯定感受到了影响。”
代际纽带
据缅因州国际贸易中心称，缅因州的经济与加拿大紧密相连，近 40% 的出口产品销往其北部邻国。
但他们的关系超出了商业范围。在这个州，加拿大和美国国旗并排飘扬，整个城市都专门接待加拿大游客。
缅因州商会会长帕特里克·伍德科克说：“有几代人。我们与加拿大有最大的边界。许多缅因人可以通过加拿大追溯他们的历史。” “有商业关系，但也有家庭关系……我们有一点共同的命运。”
两国关系因特朗普贸易战而破裂，受到严峻考验。两国谈判于上午11点破裂后，特朗普宣布从8月22日开始对加拿大某些商品加征50%的关税。
作为回应，加拿大对价值 200 亿美元的美国进口商品征收了 15% 至 50% 的报复性关税，关税于本月初生效。
东北专业伐木承包商执行董事达纳·多兰表示，对于缅因州伐木工人来说，这意味着他们通常从加拿大和其他国家购买的许多零件和设备都受到了关税的打击。 Trees 报告称，自特朗普首次宣布关税以来，设备、零部件和卡车的价格上涨了 30% 至 50%。
“这些价格并没有下降。它直接影响他们的日常工作和业务成本，”多兰说。
多兰表示，美国还“完全”依赖加拿大木材厂来加工住房用木材，但美国国际贸易法院而非特朗普提高关税导致加拿大制造的木材销往美国的数量急剧下降。
但他补充说，由于过去几年房屋建设明显放缓，对木柴的需求仍然下降。
“当利率下降、经济好转、建筑业恢复时，我们有足够的生产吗？我说我们没有，”多兰说。
即使没有最近的贸易战，缅因州的伐木业也会持续衰退多年。
伐木工人面临着高成本和劳动力减少的问题。多兰说，缅因州的工业主要由代代相传的小型家族企业组成。但许多长期业主现在敦促他们的孩子不要加入家族企业。
即使伦敦和她的丈夫在 2017 年开始创业时，他们也被警告说他们将面临一场艰苦的战斗。
“我们认识很多代代相传的人，”他说。 “每个人都告诉我们我们疯了。”
然而，他们对有机会结合自己的两种技能感到兴奋——莫莉·伦敦拥有林业硕士学位，在该领域工作多年，而她的丈夫则拥有运输和装卸方面的经验——创建一家家族企业，他们希望这家企业能够成为遗产，并让他们有机会在户外工作。
“我们只是喜欢在树林里工作的想法。我们认为这会非常有趣和令人兴奋，”他说。 “确实如此。这就是我们长期坚持下去的部分原因，因为我们真的很喜欢我们所做的事情。”
但在新冠疫情之后，成本增加了。从轮胎、燃料、工资到员工，一切都让公司付出了代价。
“我们每周的工作都变得越来越困难，”他说。 “特别是今年，关税让事情变得正确——这是不可能的。”
与此同时，家庭支出也有所增加。与许多因费用上涨而被迫推迟医疗或治疗的美国人一样，伦敦人再也无法负担家人的健康保险，并于 2025 年终止了保险，以便继续向船员提供保险。多年来，这个家庭都有一个周五晚上的仪式，在当地的披萨店吃晚饭；但他们在家吃饭。今年夏天，他们的孩子第一次参加了免费学校膳食计划，因为食物变得如此昂贵。
在上次选举中，许多伐木工人站出来支持特朗普。伦敦认为这是他对特朗普的介绍 作为一个想要“与人战斗”的人，一个想要削减食品和天然气成本并消除华盛顿腐败的人。
但他说，这种感觉已经消失了。
“如果你读了新闻，”伦敦说，“特朗普政府似乎并不关心。似乎任何事情都不会很快发生改变。到了这个时候，我们只需要看看它到底是什么。”
困难的风
近年来，随着伐木业的衰退，该州其他高价值行业也因近期价格上涨而陷入困境。
缅因州克莱德港的贾斯汀·艾伦·利迪 (Justin Allen Liddy) 从事捕鱼和卖鱼工作已经 29 年了。由于该州某些地区的汽油价格超过 5 美元，他现在只需在出海捕鱼之前给他的船 Captain Lee 加满汽油即可，以节省成本。即便如此，他每次出行的汽油费仍高达 2,500 美元。
长期担任波特兰厨师和餐馆老板的戴维·图林(David Turin)也指出，随着美国人饮酒量减少、外出就餐频率增加，他的餐厅价格上涨。
“我从来没有见过比现在更狂风的时期，”他说。 “我们这个行业世代相传的整个金融动态已经被打破，所以每个人都在试图解决这个问题。”
波特兰地区商会首席执行官昆西·亨塞尔表示，缅因州的人口也是全国最古老的，随着越来越多的劳动力达到退休年龄，该州需要吸引更多年轻工人来发展经济。但许多年轻人都在为波特兰高昂的生活成本而苦苦挣扎。
“我们将工人带到这里的最大挑战是住房成本，”他说。 “你可以成为任何级别的员工 – 你可以成为一名高级副总裁，试图被我们的一家大型跨国公司聘用，或者你可以成为一家餐厅的厨师。每个人都很难找到经济适用房。”
Redfin 表示，据估计，该国需要超过 400 万套新房才能让住房变得更便宜。缅因州还需要至少 80,000 套住房。但近年来住房建设依然低迷，部分原因是全国各地的建筑成本大幅上涨。
波特兰 Redfern Properties 管理合伙人乔纳森·卡利 (Jonathan Culley) 表示：“缅因州的商业建筑成本在过去十年中增加了一倍多，远远超过了几乎任何其他通货膨胀衡量标准。”
房地产市场的利率也一直紧张，美联储上周加息，而通胀率却居高不下，仍高于 2% 的目标。卡利表示，即使价格最终下跌、房屋开工率再次回升，美国也没有能力满足建造更多住房所需的生产需求。
“如果利率下降，我们美国没有足够的制造能力来支持住房市场，”他说。 “绝对不是。”
缅因州伐木贸易协会的多兰表示，特朗普政府似乎没有提出正确的问题——关于美国的生产，以及整体准入危机。
“特朗普政府没有透露我们需要什么样的刺激计划来刺激美国制造业？”多兰说道。 “我们在能源成本方面做了什么？我们在医疗保健方面做了什么？我们有足够的人在这些设施中工作吗？我们的规模能足够快吗？对我来说，这整个对话还没有发生。”
