伊朗威胁邻国称，如果美国实施旨在关闭伊朗国际航空公司的新制裁，将增加该地区航空旅行进一步中断的可能性，该地区已经因近七个月的美以对伊朗战争而受损。
伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫辛·雷扎伊对伊朗官方媒体表示：“我呼吁所有邻国不要加入美国的冒险。这场冒险很快就会结束，不会有结果。”
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这一警告发出之际，伊朗航空公司取消了数个国际航班，此前美国威胁伊朗机场和航空公司，如果他们继续与伊朗开展业务，将对其实施第二轮制裁。伊朗学生通讯社报道称，周四所有从伊朗飞往阿联酋的航班均被取消。
阿塞拜疆和格鲁吉亚周三确认暂停飞往伊朗的航班，飞往巴格达和马斯喀特的航班也暂停。与此同时，与土耳其和中国的一些航班仍在继续，但飞往这些国家的许多航班也被取消。
那么伊朗说了些什么，它能否兑现对邻国的威胁，这可能会对该地区的旅游业产生什么影响？
伊朗说什么？
雷扎伊周三警告称，德黑兰将对配合美国限制措施的邻国进行报复。
雷扎伊对伊朗国家电视台表示：“如果一个国家与美国合作或开始冒险，其机场将无法再运营飞往伊朗的航班。”雷扎伊表示，伊朗将在停止伊朗航班且“不运营”的国家提供机场。
这一警告是伊朗为阻止其他国家参与华盛顿经济施压行动而做出的更广泛努力的一部分，自 2 月 28 日美以对伊朗战争爆发以来，美国的经济施压行动不断加剧。
这一威胁的背景是什么？
雷扎伊发出威胁的直接原因是华盛顿试图孤立伊朗航空业。
本月早些时候，美国财政部宣布对剩余的伊朗航空公司以及被指控协助其运营的外国公司和中介机构实施制裁。
这些措施将对马汉航空的长期限制扩大到 27 家伊朗航空公司，并暂停了允许许多与伊朗航空联系的许可证。美国指责马汉航空与伊朗伊斯兰革命卫队有联系。
美国财政部长斯科特·贝桑特后来警告称，为伊朗飞机提供服务的机场和公司面临着被美国金融体系切断的风险。
他表示，如果不冒美国制裁的风险，他们就无法向伊朗航空公司提供燃料或机场服务，或向其出售机票。
美国国际政策中心高级研究员内加尔·莫尔塔扎维告诉半岛电视台：“雷扎伊的警告本质上是为了阻止伊朗邻国的胁迫。” “德黑兰表明，它并不认为遵守美国航空公司制裁是一项中立的商业决定，而是参与华盛顿对伊朗的施压行动。”
“这也表明美伊对抗如何让更多第三国卷入冲突，”他说。
伊朗真的能做到吗？
伊朗尚未公开解释可以采取哪些措施来阻止邻国机场的运营，礼扎伊也没有具体说明德黑兰的回应是外交、经济还是军事。
伊朗无法合法决定另一个主权国家的机场是否接受伊朗飞机。同样，美国无权简单地关闭另一个国家的领空。
但华盛顿可能会通过二级制裁威胁当地燃料供应商、地面公司、票务公司和其他企业，从而使伊朗的航空服务面临财务风险。
莫尔塔扎维说：“重要的是，雷扎伊故意加倍威胁。” “他没有具体说明伊朗如何关闭邻国机场。但信息很明确：如果邻国帮助华盛顿隔离伊朗飞机，德黑兰将威胁要对其航空业造成互惠成本。”
伊朗在当前与美国和以色列的战争的头几个月中表明，它可能很快就会停止波斯湾的航空旅行。继2月28日向卡塔尔、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、科威特、巴林、阿曼和约旦发射导弹和无人机后，所有这些国家都在3月初部分或完全关闭了领空。
他们缓慢地、一次一个地重新开始有限的运营：阿联酋航空是第一家于 3 月 3 日开始从迪拜枢纽出发的部分航班，阿提哈德航空于 3 月 6 日在阿布扎比开始运营，卡塔尔航空则于接下来的一周开始运营。战争初期起降的飞机包括军用喷气式飞机。
海湾航空公司花了几个月的时间才恢复航班时刻表。国际航空运输协会估计，到 2026 年，中东航空公司的损失总额预计将达到 43 亿美元。
世界旅行和旅游理事会 3 月份估计，这场冲突使该地区的国际游客支出损失了近 6 亿美元。大约在同一时间，Tourism Economics 预测，由于战争，2026 年前往海湾国家的国际旅行可能会减少 25%。
伊朗导弹直接或被拦截后还袭击了迪拜、阿布扎比、科威特和巴林的机场。
安全与国防分析师、前奥地利武官沃尔夫冈·普什泰告诉半岛电视台，他预计伊朗这次不会袭击该地区的机场。 “伊朗不太可能袭击这些机场，”普什泰说。
他认为，美国措施的实际影响也可能有限，因为伊朗与不太可能遵守华盛顿限制的国家保持着航空联系。
“我不认为土耳其会停止与他们以及巴基斯坦和中国的合作，”他说。 “此外，正如我所说，还有其他公司从外部为伊朗提供服务，因此实际影响将是有限的。”
普斯塔伊表示，最大的影响可能是心理上的，特别是对于伊朗人来说，国际航班取消后他们会立即看到后果。
他说：“这肯定会加剧伊朗人的孤立感，也可能是伊朗做出强烈反应的原因。”
普斯塔伊说，与对金融机构的限制或其他二级制裁不同，航班中断是显而易见的。 “这样的空袭肯定会立即被看到。”
他还警告不要等待航空制裁来迫使德黑兰改变路线。
普斯塔伊说：“这足以打破国家的意志吗？绝对不行。绝对不行。”他将这些限制描述为华盛顿加大对伊朗施压努力的另一个因素。
这对旅游业有何影响？
直接影响是对伊朗游客。根据航空分析公司 Cirium 的数据，2026 年 8 月从伊朗起飞的国际航班运力已经比一年前减少了 49%。
最近的限制使得伊朗仅运营少数国际航线，迫使数千名旅客前往土耳其和亚美尼亚等国家的陆路过境点。
专家表示，影响可能不仅限于乘客，因为这些措施可能威胁伊朗航空业和相关行业（包括旅游业和酒店业）的数千个就业岗位。
对于邻国来说，局势进一步升级可能会给该地区旅游业增添另一层不确定性，该地区旅游业受到美国和伊朗之间持续冲突的打击。
2026 年上半年，迪拜国际机场等主要枢纽的客运量与去年同期相比下降了 31%。
