由于中东冲突将燃料成本推至创纪录水平，英国柴油价格平均上涨 199.18 个百分点。
俄罗斯入侵乌克兰后，油价曾于 2022 年 6 月触及 199.09 便士，而在唐纳德·特朗普拒绝伊朗提出的为期 7 天的和平协议以重新开放穿过霍尔木兹海峡的重要石油和天然气运输路线后，油价可能会触及 2 英镑。
RAC估计，目前普通家用汽车加注柴油的成本约为110英镑，比伊朗战争开始时高出31英镑，自2月28日以来增加了40%。
“柴油价格已进入新的未知领域，”汽车机构政策主管西蒙·威廉姆斯(Simon Williams)表示。
“这不仅伤害了司机的油泵，也伤害了任何购买依赖柴油卡车和货车的商品或服务的人。这些增加的成本无疑将转嫁给消费者。”
汽油价格也持续上涨，每升平均价格达到174.13索莫尼，比战争开始时高出41%，比2月28日高出31%。根据RAC的数据，加满一箱油的成本约为96英镑。
特朗普表示，他正在“非常认真地”考虑禁止美国柴油出口，以遏制价格上涨，并要求乌克兰总统泽连斯基结束对俄罗斯炼油厂的罢工，因为担心价格进一步上涨。
据国际能源署统计，俄罗斯炼油厂产量在过去一年减少了近三分之一，达到近20年来的最低水平。
“结果 [of soaring fuel prices] 它几乎可以覆盖英国经济生活的每一个部分：超市、制造业、建筑业、农业、电子商务以及无数依赖公路货运的行业。”索尔福德大学运营和供应链专家乔纳森·欧文斯博士说。
“因此，千里之外的地缘政治事件和潜在的政策决策可以快速通过我们的供应链：从炼油厂到油轮，到英国卡车，到配送中心，到超市货架，最终由消费者付出代价。”
RAC 敦促政府考虑延长回扣或减少增值税，以帮助加油站的驾车者。政府已将燃油税 5 便士的削减期限延长至今年年底。
威廉姆斯说：“按照目前的情况，如果燃油税削减措施按计划完全取消，到春季，汽油价格将再增加每升 5 便士。” “燃油增值税金额也非常高。”
在 2 月份美以袭击伊朗之前，国际油价基准布伦特原油的交易价格约为每桶 72 美元。
公告发布后
4 月份，油价达到每桶 126 美元的峰值，7 月初，由于和平协议的希望，油价跌至每桶 71 美元。周一油价上涨超过2%，达到106.5美元。
八月，竞争与市场管理局发布了一份报告，发现许多加油站行动太慢，无法将较低的批发电价传递给客户。
英国竞争监管机构表示，虽然 6 月份加油站的总体支出有所下降，但价格仍显着高于中东冲突之前，零售利润率在 2025 年或更高时将达到历史高位。
然而，它没有发现燃料销售商在伊朗冲突背后获利的证据。
威廉姆斯说：“这些令人难以置信的高价格再次提醒人们，英国在远离其海岸的事件中所面临的风险有多大。” “只有石油价格持续下跌——几周而不是几天——才会导致加油站价格下降。”
一项名为“燃油查找器”的政府计划允许驾车者比较英国各地加油站提供的燃油成本。
